FZ系列滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)主要檢測汽車左、右輪的制動(dòng)力及阻滯力，左、右輪的制動(dòng)力差及最大過程差，制動(dòng)系協(xié)調(diào)時(shí)間，滿足如下標(biāo)準(zhǔn)要求：

GB 7258－2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

GB 38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》

GB/T 13564-2022《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》

JJG 906-2015《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》

本檢驗(yàn)臺(tái)適用于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、汽車制造廠和汽車維修廠。

一、主要功能

1、測量汽車各輪制動(dòng)力、最大制動(dòng)力、左右輪最大過程差，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判定。

2、測量加載軸制動(dòng)率、加載軸制動(dòng)不平衡率（FZ-13F）。

3、測量汽車空載軸荷（FZ-13F）。

4、測量汽車各輪輪重（FZ-13G）。

5、測量汽車駐車制動(dòng)力。

二、主要特點(diǎn)

1、FZ-13F滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)具備加載制動(dòng)和軸重測試功能，主要用于安全性能檢測站進(jìn)行加載制動(dòng)檢測。

2、FZ-13G滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)具備軸重測試功能，用于綜合性能檢測站進(jìn)行并裝軸制動(dòng)檢測。

3、檢驗(yàn)臺(tái)采用整體式框架結(jié)構(gòu)，承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固耐用。框架上所有部件安裝基面采用一次加工成形工藝，確保設(shè)備的整體精度。

4、采用自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的扭力箱，確保檢驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、振動(dòng)小、壽命長、噪音低。運(yùn)用專用工序，確保左右扭力箱正反運(yùn)轉(zhuǎn)效果一致。

5、高附著系數(shù)網(wǎng)格粘砂表面有效提高滾筒表面的附著系數(shù)，大大降低汽車輪胎在潮濕狀態(tài)下制動(dòng)力下降的程度。粘接滾筒表面附著系數(shù)0.8以上。

6、大直徑滾筒，高測試速度。

7、第三滾筒按滑移率控制停機(jī)，準(zhǔn)確可靠，有效降低檢測過程中的輪胎磨損。

8、標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，聯(lián)網(wǎng)方便。

三、技術(shù)參數(shù)